上海物流公司體現了促進(jìn)經(jīng)濟整合

發(fā)布于:2017/5/11  來(lái)源：http://www.szgymjg.com.cn/  點(diǎn)擊次數：

公路收費話(huà)題一直備受關(guān)注。隨著(zhù)內蒙古5月1日起取消全區所有政府還貸二級公路收費，目前全國已有28個(gè)省份取消了對政府還貸二級公路的收費，減少收費里程超14.16萬(wàn)公里，企業(yè)物流成本和個(gè)人出行負擔進(jìn)一步減輕。民眾點(diǎn)贊之余，期待不斷加大讓利于民的力度，還路于民還應有更多作為。
降低物流成本對于這項新政，有網(wǎng)民拍手稱(chēng)贊，認為取消政府還貸二級公路收費，上海物流公司可減輕企業(yè)物流負擔，降低百姓出行費用。以寧夏為例，撤銷(xiāo)普通公路收費站每年將減少收費6億元左右。
網(wǎng)民“我是卡車(chē)男”表示，這次新政對卡車(chē)司機們來(lái)說(shuō)，不僅降低了運輸成本，而且還減少了運輸時(shí)間，為卡友的事業(yè)保駕護航。這一利民之舉不僅促進(jìn)了我國道路運輸的交流和發(fā)展，更為卡車(chē)人帶來(lái)了福音。
政府還貸的二級公路是國家1984年實(shí)施“貸款修路，收費還貸”政策的產(chǎn)物，我國絕大多數國道和省道的主要路段都是二級公路。
網(wǎng)民“sean”認為，其實(shí)早在2009年國家就已經(jīng)逐步取消二級公路收費政策了，應該承認，還貸公路收費模式極大地促進(jìn)了我國公路的發(fā)展。目前，我國已經(jīng)成為全球第二大經(jīng)濟體，交通基礎設施建設更是突飛猛進(jìn)，上海物流公司政府還貸模式早已讓位于BOT、BT和PPP模式，而部分政府還貸二級公路呈現逾期收費現象，在中央財政補貼全面落實(shí)的情況下，取消政府還貸二級公路收費的客觀(guān)障礙已經(jīng)基本排除了。
加大讓利于民力度有網(wǎng)民表示，取消政府還貸二級公路收費，體現了促進(jìn)經(jīng)濟整合、讓利于民的思維。物流業(yè)已是支撐經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的基礎性、戰略性產(chǎn)業(yè)，但高成本、低效率則是阻礙其發(fā)展的重要因素，因此，繼續加大降物流成本力度，助力實(shí)體經(jīng)濟發(fā)展，也是供給側結構性改革的應有之義。http://www.szgymjg.com.cn/